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周昕妤:4月11日,一个让美国公司惊心动魄的日子

周昕妤:4月11日,一个让美国公司惊心动魄的日子

  (一)

  4月11日,一个让美国公司惊心动魄的日子。

  这家公司,就是在一夜之间被认为是最遭人恨的航空公司——美联航。

  几个关键的细节:

  1、4月9日,为了让自己的员工坐飞机,美联航以所谓电脑抽选为由,逼迫一位华裔老者下飞机。尽管这位老者明确拒绝,说自己是医生,第二天已和目的地病人约好了看病时间。

  2、双方争持不下,3名五大三粗的空警开始强行带人。据《华盛顿邮报》,这名男子愤怒叫喊说,“我被选中或多或少因为我是中国人”。

  3、在视频中,3名空警强行将该男子从座位上拽下,并反拉着他的双手在机舱过道拖行,老者的眼镜掉落卡在鼻子下方,脸上鲜血淋漓。

  4、旁边有人为男子抱不平,说:“我的天啊!看看你们做了什么!”该男子被拖走10分钟后挣脱,并返回到机上,喃喃自语说:“我要回家,我要回家。”“杀死我吧!”但他最终仍被强行带走。

  事情发生,似乎很轰动。但美联航的股价纹丝不动。

  事实上,4月10日,美联航的股价还涨了0.9%。

  以至于《金融时报》文章这样说:

  美联航股价几乎没受到这起争议事件的影响。晨星(航空公司分析师克里斯希金斯表示:“我认为投资者之所以忽视这条消息,是因为此类事件上头条的时间通常短暂,对航空公司的运营或财务表现没什么影响。”

  真的没影响吗?那是中国人还不知道这件事情。

  (二)

  4月11日,华人老者被殴打的图片,刷爆了中国的社交网络。

  愤怒的情绪被点燃,更因为受害者华人的身份,让很多中国人除了愤怒。

  毫无疑问,美联航被口诛笔讨。

  抵制美联航,自然而然成为人们表达情绪的一种选择。

  事实上,如果美联航能够迅速地处理这场危机,不是轻描淡写地表达一下道歉,也不会激起人们那么愤怒的情绪。

  当美联航高管酣然入睡时,中国的社交网络开始爆发,也彻底将美联航变成了最受人憎恨的航空公司。

  其实,在美国的网站上,已经有各种的嘲讽。

  “我们超售了,自愿改签者可收到"免揍券"一张。”

  “下次你选择航班时,要记住他们是怎么选择‘自愿下机者’的。”

  “假如我们打不过竞争对手,那我们就打乘客吧。”

  西南航空公司则趁势打出口号:我们只打击竞争对手,绝不是你。

  一场公关灾难开始了。

  中国的愤怒,意味着美联航的重点线路将受到严重冲击。4月11日一开盘,美联航股价开始下跌,美联航不得不再次道歉。

  (三)

  傲慢与偏见,美联航终于也还将为此付出了代价。

  事情还没有完。几个看点吧:

  第一,很难说这不是对华人的歧视。

  在那趟航班中,被赶下飞机的都是亚裔,老者正是心中不服,拒绝下飞机,更遭到暴力攻击。要知道,他购买了合法的机票,已经值机坐到了机舱,事情的肇因还不是超售,而且其员工的仗势欺人。

  事实上,据透露,也根本不是电脑自动抽取,否则怎么会都是亚裔被赶下飞机。更何况,这四名美联航员工完全可以坐下一趟飞机,而不是毫不妥协地让合法乘客滚下飞机。

  第二,美国服务业已经远远落后于时代了。

  有一位朋友说,世界上有1000种吹嘘美国的方式,但有一件事是没有办法吹的,那就是美国服务业的服务质量。

  美国人总是抱怨中国市场封闭,其实只要美国足够开放,以亚洲人的勤勉和礼貌,完全可以秒杀欧美的服务业。

  从好的方面看,是美国人的平等,导致尊重其他人的磨洋工、耍脾气。但从整个社会来看,则是效率的低下。中国有很多官僚主义的地方,但到了美国,或许你会觉得,有些地方比中国还没效率。

  第三,傲慢与偏见,源于不合理但却难改的制度。

  曾在美国坐过很多次美联航,一度还有行李的各种限制,其中一种限制就是绝对不能箱子过大。原因是什么?

  不是机舱里不能放,而是箱子太大了,员工搬不动,影响他们的健康。尽管这个箱子的重量再怎么也不会超过100斤。

  美联航宁可得罪乘客,也要让自己的员工上飞机,背后就是美国强大的工会。

  工会保护工人利益,这没有错。但在美国,很多时候,工会成了养懒汉和低效率的代名词。

  工人要求收入更高,工作更清闲,一不如意,马上罢工威胁。合理的权益要保护,但不合理的要求,导致的结果就是整体效率的低下。这也正是美国汽车业无法跟日本汽车竞争根本原因所在。

  如果再不改变,美国的衰落,何尝不是必然的呢!

  出来混,总要是还的。


周昕妤:4月11日,一个让美国公司惊心动魄的日子